Co działa, co jest w testach i co dalej

1. Na torze01

   Pracuje produkcyjnie na torze w Sopocie. Można przyjechać i zobaczyć.

   • Kamery na torze

     Siedem kamer nagrywa bez przerwy, około 293 GB materiału na dobę.

   • Kamery pokładowe

     Kamera jedzie z kierowcą: obraz z kartu leci na żywo i wchodzi do montażu po sesji.

   • Live streaming

     Podgląd na żywo w sieci toru — ściana w recepcji i mozaika dla operatora.

   • Live timing

     Czasy, pozycje i rekordy na żywo, archiwum dnia, powtórka wyścigu.

   • Portal kierowcy

     Po sesji kierowca znajduje swoje ujęcia po numerze kartu i zamawia film. Ciekawe momenty tnie z nagrania automat, bez udziału człowieka.

   • Światła startowe

     Start pod kontrolą sterownika — pięć świateł, własne napisy i sekwencje pod format eventu.

   • Obsługa pit stop

     Odliczanie postoju albo pomiar czasu brutto — do wyboru pod format wyścigu, wpięte w wyniki.

2. W testach02

   Sprzęt działa i jest sprawdzany, zanim wejdzie do produkcji. To już nie jest stół.

   • Lokalizacja gokarta

     Pozycja każdego kartu na planie toru w czasie rzeczywistym, moduły pomiarowe własnej konstrukcji.

     Co musi się wydarzyć

     Wchodzi do produkcji, kiedy testy potwierdzą, że pomiar trzyma się w warunkach toru.

   • Ekrany na kierownicach

     Wyświetlacz na kierownicy: czas okrążenia zaraz po linii, docelowo odstęp do kartu z przodu i delta do ducha.

     Co musi się wydarzyć

     Czas okrążenia działa z samego timingu; odstęp i ciągła delta wymagają lokalizacji — wchodzą razem z nią.

   • Pomiar prędkości

     Prędkość chwilowa i maksymalna liczona z telemetrii pokładowej.

     Co musi się wydarzyć

     Wchodzi razem z lokalizacją — bez niej nie ma z czego liczyć. Te dwie rzeczy albo obie, albo żadna.

3. Najbliższe03

   To, nad czym pracujemy teraz. Jeszcze nie ma tego na torze ani na stronie.

   • Reżyser — automatyczna realizacja

     System sam prowadzi transmisję na ścianę, bez człowieka za konsolą: wybiera kamerę tam, gdzie dzieje się walka, i podpisuje gokarty imionami — kto jest w kadrze, wie z lokalizacji.

     Co musi się wydarzyć

     Najpierw wersja zachowawcza: szeroki kadr, plan toru i wyniki trzymające się obrazu z zapasem poniżej pół sekundy. Auto-wybór kamery wchodzi, kiedy lokalizacja wyjdzie z testów.

   • Karta przechwałek

     Zanim grupa dojdzie do parkingu, każdy ma na telefonie kartę wyniku, porównanie z ekipą i pionowy klip pod relację.

     Co musi się wydarzyć

     Ruszy, kiedy karta wyniku będzie powstawać z live timingu jeszcze w trakcie sesji — na render czeka wyłącznie klip wideo.

   • Tryb Grand Prix dla grup

     Jeden przełącznik zamienia rezerwację grupową w weekend wyścigowy: grid z nazwiskami, ceremonia podium, imienny film dla każdego uczestnika.

     Co musi się wydarzyć

     Wymaga rotacji kartów między biegami wliczonej w wynik — mistrzostwa rozstrzygnięte loterią sprzętu to zarzut, nie produkt. Opis formatu: strona Formaty.

   • Odbierz swoje okrążenia

     Po zjeździe kierowca wskazuje numer kartu i dostaje swój czas, pozycję i film najlepszego okrążenia. Bez konta, bez aplikacji.

     Co musi się wydarzyć

     Ruszy, kiedy dane z toru będą poza torem, a klip da się wyciąć automatycznie w kilkanaście minut po fladze.

   • Publiczna transmisja

     Dziś podgląd działa w sieci toru. Chcemy, żeby bliscy mogli oglądać przejazd spoza obiektu.

     Co musi się wydarzyć

     Wymaga domeny i certyfikatu po stronie toru — praca infrastrukturalna, nie produktowa.

4. Kierunek04

   Dokąd to zmierza. Opisane, żeby było wiadomo, w co się wchodzi — nie obiecane na termin.

   • RaceBoard ID

     Tożsamość kierowcy: czasy, rekordy i filmy, które zostają przy nim między wizytami — i pokazują deltę do jego własnego czasu.

     Co musi się wydarzyć

     Powstaje z odbioru okrążeń: konto ma być skutkiem tego, że jest co trzymać, nie bramką przed jazdą.

   • Ceremonia — tor zna Twoje imię

     Check-in wiąże ID z kartem: belka pisze imię przy wyjeździe, a życiówka albo setna wizyta jest ogłaszana w chwili, gdy się dzieje.

     Co musi się wydarzyć

     Buduje się na RaceBoard ID — wchodzi, kiedy konto będzie miało kogo witać. Imię na ekranach wyłącznie za zgodą kierowcy, z limitem ogłoszeń na sesję.

   • Debrief — automatyczny trener

     Po sesji portal mówi, gdzie konkretnie uciekł czas względem życiówki — z klipem z tego miejsca i jednym mierzalnym celem na następną sesję.

     Co musi się wydarzyć

     Wymaga lokalizacji w produkcji i historii ID. Wskazanie zakrętu tylko tam, gdzie precyzja pomiaru je uzasadnia — poniżej progu uczciwe zejście do poziomu sektora.

   • Kariera — rekordy, ranga, sezon

     Rekordy z przypiętym filmem i jawnym parytetem kartów, kilkanaście kategorii do posiadania, drabina rang i roczne podsumowanie ze split-screenem Ty kontra Ty.

     Co musi się wydarzyć

     Buduje się na historii ID. Zanim ruszy: jawny indeks parytetu kartów i polityka retencji klipów — bez nich te obietnice byłyby w połowie puste.

   • Pojedynek — trwały bilans dwóch kierowców

     Split-screen na ścianie, film pojedynku po sesji i wynik zapisany w obu kontach — bilans 3:4 sam umawia rewanż.

     Co musi się wydarzyć

     Bilans wymaga RaceBoard ID, pasek odstępu — lokalizacji. Warunek uczciwości: zmierzony handicap kartu wyświetlony wprost, zanim pojedynek się zacznie.

   • Premiera — film z komentatorem

     Ścieżka komentarza do filmu z sesji: głos jawnie oznaczony jako AI mówi Twoje nazwisko i opisuje wyłącznie to, co zmierzono.

     Co musi się wydarzyć

     Każde zdanie dowodliwe z pomiaru, nudne okrążenie dostaje ciszę. Zostaje domyślne dopiero, gdy test pokaże, że komentarz zwiększa udostępnienia — płaski komentarz jest gorszy niż żaden.

   • Rezerwacje dla torów

     Rezerwacja sesji liczona heatami, nie godzinami — z obsadą startu dla recepcji i marshala.

     Co musi się wydarzyć

     Wchodzi z pierwszym torem, który dziś nie ma systemu rezerwacji i chce prowadzić kalendarz u nas.

   • Drugi tor

     Dopiero z drugim obiektem historia kierowcy zaczyna wędrować — i dopiero wtedy wolno nam użyć słowa „sieć”.

     Co musi się wydarzyć

     Zaczyna się, kiedy pierwszy tor pokaże w liczbach, że kierowcy wracają po swoje nagrania.

Statusy na tej stronie są tymi samymi, które widzicie na stronie produktów — nic nie awansuje tutaj wcześniej niż tam. Jeśli coś przestanie się zgadzać z rzeczywistością, zmieniamy tę stronę, a nie rzeczywistość. Napiszcie, jeśli chcecie zobaczyć którykolwiek z tych etapów na własnym torze.