Feuille de route
Ce qui marche, ce qui est en test et ce qui vient ensuite
Une seule route, quatre étapes. Pas de dates ici, pas de trimestres : à la place d’une échéance, chaque entrée porte la condition à remplir pour passer à la suite. Une échéance, nous pouvons la manquer ; une condition, vous pouvez la vérifier.
Sur la piste01
En production sur la piste de Sopot. Venez le voir de vos propres yeux.
Caméras de piste
Sept caméras enregistrent sans interruption, environ 293 Go d’images par jour.
Caméras embarquées
La caméra roule avec le pilote : l’image du kart part en direct et entre au montage après la session.
Live streaming
Une image en direct sur le réseau du circuit : le mur d’écrans à l’accueil et la mosaïque de l’opérateur.
Live timing
Temps au tour, positions et records en temps réel, l’archive du jour, le replay de course.
Portail pilote
Après la session, le pilote retrouve ses images par numéro de kart et commande le film. Les meilleurs moments sont découpés automatiquement, sans personne dans la boucle.
Feux de départ
Un départ piloté par le contrôleur : cinq feux, vos propres messages et des séquences adaptées au format de l’événement.
Gestion des pit stops
Compte à rebours au stand ou temps d’arrêt total : un choix par format de course, branché droit sur les résultats.
En test02
Le matériel fonctionne et nous le vérifions avant de le laisser entrer en production. L’atelier, c’est derrière nous.
Localisation des karts
La position de chaque kart sur le plan de la piste, en temps réel — grâce à des modules de mesure de notre conception.
Ce qui doit se passer
Entre en production quand les tests auront confirmé que la mesure tient dans les conditions de la piste.
Écrans sur le volant
Un écran sur le volant : le temps au tour dès la ligne franchie, puis l’écart avec le kart de devant et le delta du ghost.
Ce qui doit se passer
Le temps au tour fonctionne avec le seul chronométrage ; l’écart et le delta continu demandent la localisation — ils arrivent avec elle.
Mesure de vitesse
Vitesse instantanée et vitesse de pointe, calculées à partir de la télémétrie embarquée.
Ce qui doit se passer
Entre avec la localisation — sans elle, rien à calculer. Ces deux-là arrivent ensemble, ou pas du tout.
Prochaine étape03
Ce sur quoi nous travaillons en ce moment. Ce n’est encore ni sur la piste, ni sur ce site.
Le Réalisateur — la régie automatique
Le système mène la diffusion sur le mur tout seul, sans personne à la console : il coupe vers la caméra où la bagarre se joue et met un prénom sur chaque kart — la localisation lui dit qui est dans le cadre.
Ce qui doit se passer
D’abord la version prudente : plan large, plan de la piste et résultats calés sur l’image à moins d’une demi-seconde. Le choix automatique de caméra arrivera quand la localisation sera sortie des tests.
La fiche pour frimer
Avant que le groupe n’atteigne le parking, chacun a sur son téléphone sa fiche de résultat, la comparaison avec sa bande et un clip vertical pour la story.
Ce qui doit se passer
Démarre quand la fiche de résultat s’assemblera depuis le live timing pendant la session même — seul le clip vidéo a le droit d’attendre le rendu.
Le mode Grand Prix pour les groupes
Un seul bouton transforme une réservation de groupe en week-end de course : une grille avec les noms, la cérémonie du podium, un film personnalisé pour chaque participant.
Ce qui doit se passer
Exige la rotation des karts entre les manches, comptée dans le résultat — un championnat tranché par la loterie du matériel, c’est une réclamation, pas un produit. Le format est décrit sur la page Formats.
Récupère tes tours
À la sortie de piste, le pilote indique son numéro de kart et reçoit son temps, sa position et le film de son meilleur tour. Sans compte, sans appli.
Ce qui doit se passer
Démarre quand les données du circuit vivront hors du circuit et qu’un clip pourra être découpé automatiquement dans la quinzaine de minutes qui suit le drapeau.
La diffusion publique
Aujourd’hui, l’image en direct vit sur le réseau du circuit. Nous voulons que les proches puissent regarder le passage depuis l’extérieur du site.
Ce qui doit se passer
Demande un domaine et un certificat côté circuit — du travail d’infrastructure, pas de produit.
Le cap04
Là où tout cela mène. Décrit pour que vous sachiez dans quoi vous vous engagez — pas promis pour une date.
RaceBoard ID
L’identité du pilote : les temps, les records et les films qui restent avec lui entre les visites — et montrent le delta face à son propre chrono.
Ce qui doit se passer
Naît de la récupération des tours : le compte doit découler du fait qu’il y a quelque chose à garder, pas se dresser en barrière avant de rouler.
La cérémonie — le circuit connaît ton prénom
Le check-in lie l’ID au kart : le portique écrit le prénom à la sortie des stands, et le record personnel comme la centième visite sont annoncés à l’instant même où ils arrivent.
Ce qui doit se passer
Se construit sur RaceBoard ID — arrive quand le compte aura quelqu’un à saluer. Le prénom sur les écrans uniquement avec l’accord du pilote, et un plafond d’annonces par session.
Le débrief — l’entraîneur automatique
Après la session, le portail dit où, précisément, le temps s’est échappé face au record personnel — avec le clip de l’endroit et un seul objectif mesurable pour la session suivante.
Ce qui doit se passer
Demande la localisation en production et l’historique de l’ID. Le virage n’est nommé que là où la précision de la mesure le justifie — sous ce seuil, on redescend honnêtement au niveau du secteur.
La carrière — records, rang, saison
Des records avec le film épinglé et la parité des karts affichée au grand jour, une bonne douzaine de catégories à conquérir, une échelle de rangs et un bilan de fin d’année avec l’écran partagé toi contre toi.
Ce qui doit se passer
Se construit sur l’historique de l’ID. Avant le départ : un indice public de parité des karts et une politique de conservation des clips — sans eux, la moitié de ces promesses sonnerait creux.
Le duel — un bilan durable entre deux pilotes
L’écran partagé sur le mur, le film du duel après la session et le résultat inscrit dans les deux comptes — un bilan de 3 à 4 fixe la revanche tout seul.
Ce qui doit se passer
Le bilan demande RaceBoard ID, la barre d’écart demande la localisation. La condition d’honnêteté : le handicap mesuré du kart affiché noir sur blanc avant que le duel ne commence.
La première — le film commenté
Un commentaire posé sur le film de session : une voix clairement signalée comme IA prononce ton nom et ne décrit que ce qui a été mesuré.
Ce qui doit se passer
Chaque phrase doit se prouver par la mesure, et un tour sans histoire a droit au silence. Ne devient la norme que quand un test aura montré que le commentaire fait circuler plus de films — un commentaire plat est pire que pas de commentaire du tout.
Les réservations pour les circuits
La réservation de session comptée en manches, pas en heures — avec la composition du départ pour l’accueil et le commissaire de piste.
Ce qui doit se passer
Arrive avec le premier circuit qui n’a pas de système de réservation aujourd’hui et veut tenir son calendrier chez nous.
Un deuxième circuit
L’histoire du pilote ne commence à voyager qu’avec un deuxième site — et c’est seulement là que nous avons le droit d’employer le mot « réseau ».
Ce qui doit se passer
Commence quand le premier circuit aura montré, chiffres à l’appui, que les pilotes reviennent chercher leurs images.
Les statuts de cette page sont les mêmes que sur la page produits — rien n’est promu ici avant de l’être là-bas. Si quelque chose cesse de coller à la réalité, nous changeons la page, pas la réalité. Écrivez-nous si vous voulez voir l’une de ces étapes sur votre propre circuit.